Land Rover Srbija

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랜드로버는 4륜 구동 차량의 세계에서 특별한 위치와 의미, 무게를 갖고 있습니다. 60년 이상의 전통을 지닌 이 회사는 SUV 시장에서 특정 부문을 점유해 왔습니다. 간단히 말해서, 진짜 오프로더가 필요하다면 랜드로버가 최선의 선택이고, 진짜 럭셔리 SUV가 필요하다면 역시 랜드로버가 선택입니다.

Land Rover는 전후 건설 및 재건 조건에서 모든 조건에 맞는 자동차로 만들어졌으며 아프리카, 아시아의 황무지뿐만 아니라 눈에 갇힌 오스트리아의 사람들을 돕기 위해 만들어졌습니다. 제2차 세계대전 이후 영국 회사 로버(Rover)의 두 리더인 모리스 윌크스(Maurice Wilks)와 스펜서 윌크스(Spencer Wilks) 형제는 랜드로버를 만드는 데 매우 중요한 역할을 했습니다. Spencer는 제조 비용이 저렴하고 신뢰할 수 있는 새로운 자동차 모델에 대한 아이디어를 내놓았습니다. 모리스 윌크스는 이야기의 상업적 시작을 담당합니다. 노스웨일즈 해안에 있는 앵글시 섬의 농장에서 시간을 보내고 있는 Maurice Wilks는 견인과 농장 작업은 물론 도로 운송에도 사용할 수 있는 차량이 필요했습니다.

그는 자신의 필요를 충족시킬 수 있는 것이 시장에 없다는 것을 깨닫고 형과 함께 그것을 만들기로 결정했습니다. 프로토타입 작업은 1947년에 시작되었습니다. Bord Rovera는 이 아이디어에 관심을 갖고 건설자에게 자유 의지를 맡겼습니다. 프로토타입에는 알루미늄 차체와 50마력의 4기통 1.6리터 엔진이 장착되었습니다. 스트로크와 피스톤 직경의 변화로 인해 토크가 높은 수준에 도달했습니다. 기어박스도 로버 제품군에 속했고, 사륜구동 시스템은 완전히 새로웠다. 즉, Land Rover에는 각 차축이 서로 다른 속도로 회전할 수 있는 클러치 시스템이 있어 거친 지형에서 훨씬 더 유용합니다. 1948년에는 25대의 차량이 제작되어 최종 테스트를 위해 보내졌으며, 한 대의 차량이 1948년 암스테르담 모터쇼에 보내졌습니다.

이 차량에 대중은 물론 전문 언론도 크게 놀랐고, 로버 자체도 데뷔전의 좋은 반응에 깜짝 놀랐다는 후문이다. 이러한 지원 덕분에 Land Rover는 전후 영국과 전 세계의 높은 수요와 큰 사업을 충족하기 위해 신속하게 생산에 투입되었습니다. 초기 인기가 너무 대단해서 생산 첫해에 랜드로버는 로버(승용차) 생산 대수를 두 배로 늘렸고, 그 추세는 60년대까지 이어졌습니다! 나머지는 오프로드 차량에 대한 인식과 그 사용을 정의하고 자동차 운전을 영원히 변화시킨 성공적인 브랜드와 전설적인 모델의 역사입니다.

랜드로버는 판매 시작 직후부터 지금까지 유지하고 있는 명성을 얻었습니다. 이 자동차의 품질과 오프로드 성능은 전설이 되었으며, 높은 수준의 제작 품질은 생산된 모든 랜드로버의 약 70%가 여전히 도로에서 운행되고 있음을 의미하며, 이는 자동차 업계에서 최고의 결과입니다. 오늘날 Land Rover 제품은 다양한 새로운 모델로 구성되어 있으며, 유명한 "데뷔" Land Rover Defender는 디자인과 품질, 유용성 및 매력 측면에서 전형적인 Land Rover로 간주될 수 있습니다.

견고함과 신뢰성 덕분에 Land Rover는 세르비아 공화국의 군대와 경찰을 포함하여 전 세계 여러 군대에서 공식 군용 및 경찰 차량으로 사용되고 있습니다. 이러한 작업을 위해 공장에서는 다양한 요구에 맞는 수많은 특수 버전을 생산했습니다. Land Rover 역사상 중요한 순간은 1970년에 찾아왔습니다. 최초의 Range Rover, 즉 멋진 외관과 편안함을 갖추었지만 동급을 정의하는 변함없는 유용성을 갖춘 럭셔리 SUV가 엄청난 인기를 얻었고 심지어 2008년에도 계속 생산되었습니다. 20년 이상. 아마도 이 애플리케이션의 젊은 사용자들은 현재 Range Rover, Discovery 또는 Evoque 모델을 통해서만 Land Rover 공장을 알고 있을 것입니다. 그러나 사실 이 브랜드는 20세기 60년대 초반부터 우리 도로에 존재해 왔습니다.

그랜드 모터스 - Land Rover Srbija 팀